| 海南西线旅游受区域经济发展的影响，旅游基础设施薄弱，现有旅游车辆管理制度致使旅行社西线组团成本过高，大大制约了西部旅游产业的发展，造成了目前海南旅游“东热西冷”的格局。对此，儋州代表团吴勇等人大代表建议，将儋州作为旅游车辆管理调整试点市。
吴勇等代表认为，应组建并开通以经营西线旅游为主、具备全省旅游营运资质的儋州旅游公交车队。儋州市土地面积较广，景点交通线长，为加快儋州旅游业发展，方便省内外游客在儋州市内的观光游览，建议省政府组建和开通以经营西线旅游为主的具备全省旅游营运资质的旅游车队，接受省统一车调中心的管理和委派。由于旅游公交运营公司前期市场经营较为困难，为了更好地运营该车队，发展和扶持西部旅游，在车队前期三年的运营中给予适当的运营费用补贴。
吴勇等代表建议，省政府开设日常旅游固定线路的海口─儋州、三亚─儋州的旅游专线车辆营运，实现儋州与海口、三亚两个南北旅游经济圈的融合。旅游专线车以儋州为中心，向周边临高、昌江、东方、乐东四市县进行旅游营运。
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